谭松韵,全新雷凌发布,与卡罗拉的距离越来越大?,霸道

上海车展发布了全新雷凌,新规划以及新内饰招引了不少顾客,从产品消费视点衡量全新雷凌的上市持续拉动了与卡罗拉的距离,作为后来者雷凌从价格、装备方面全面逾越了卡罗拉,尽管销量体现还不如卡罗拉一般优异,但产品力方面却以弱小的优势逾越了卡罗拉。

全新雷凌的改动是蜕变式的改变,很显着从外形、内饰、架构上来说,新雷凌与卡罗拉的距离越来越大。



以蜕变式外形为聚变,很显着全新雷凌快人一步使用了海外版车型规划言语,全新的前脸规划愈加具有冲击感,并且运动感更强,一改现款车型规划,很显着关于雷凌来说这是一次完美的蜕变,现款车型不少人由于前脸规划无法承受转投卡罗拉怀有,现款车型一改短板很显着的产品规划距离,归纳晋级之后的产品力反向逾越了卡罗拉。

至少在消费市场这一方面,全新雷凌产品力愈加显着。



换装了特斯拉式大屏幕的雷凌无疑要比其他产品更具有产品魅力,广丰出乎意料的走了一个新的产品道路,以大屏来堆砌产品装备十分贴合消费市场,互联化以及网联化成为消费新方向,当然至于顾客能否承受,就看顾客怎么采用。



而至于动力系统方面,新雷凌动力系统与现款车型体现相同,搭载1.2T小排量发动机以及CVT变速箱,双擎版依然是1.8L阿特金森循环发动机,这两台发动机任何一台都满足省油,正常油耗都不会超越6-7L。



忘了最要害的一点,新车根据TNGA架构下的GA-C打造,产品各方面优势都会更强,这点比较于卡罗拉,更是快人一步。